Pedrosa tient le haut du pavé
Le Mans : Essais libres MotoGP
16/05/08 15:09

La première journée d'essais du Grand Prix de France s'est déroulée dans des conditions agréables, vendredi, sur le circuit Bugatti du Mans.

Les pilotes MotoGP n'ont pas perdu une minute pour travailler sur la mise au point de leurs machines – trop conscients d'un éventuel changement des conditions météo au cours du week-end.

Ils ont profité de deux séances de travail sur le sec pour avancer, et c'est Dani Pedrosa qui a dominé les débats.

Le pilote Repsol Honda a bouclé son meilleur chrono, en 1'34''227, en toute fin de séance. Il a ainsi tenu en respect le champion du monde Casey Stoner, deuxième à seulement cinq centièmes de seconde. Et le troisième, le pilote Tech3 Yamaha Colin Edwards, n'était repoussé qu'à six centièmes !

Derrière ce trio de tête, on retrouve le débutant Jorge Lorenzo. Le Majorquin, bien qu'amoindri par une fracture des deux chevilles, est bien dans le rythme et ne pointait qu'à deux dixièmes de Pedrosa. Seule petite ombre au tableau pour le pilote Fiat Yamaha Michelin, il est tombé en toute fin de séance. Il a devancé la Rizla Suzuki de Chris Vermeulen, vainqueur la saison dernière, et la M1 de son équipier Valentino Rossi.

L'Italien, victorieux à Shanghai, pointe à sept dixièmes de seconde du leader du championnat. Suivent les deux pilotes Honda ‘satellite' Shinya Nakano et Randy de Puniet. John Hopkins et Alex de Angelis complètent le top dix.

Loris Capirossi, en tête en début de séance, a terminé avec le onzième chrono, à plus d'une seconde de Pedrosa. L'Italien était suivi du pilote Repsol Honda Nicky Hayden et du débutant Andrea Dovizioso.

Classé dans le top cinq en Chine, Marco Melandri a encore un peu de travail pour revenir aux avant-postes et a bouclé cette journée d'essais en quatorzième position, devant James Toseland et Anthony West.

Les pilotes Alice Ducati, Toni Elias et Sylvain Guintoli fermaient la marche. A noter que le peloton se tenait en un peu plus de deux secondes.

1 2 D.PEDROSA HONDA REPSOL 1'34"227 + 0"000 + 0"000 159.70 29
2 1 C.STONER DUCATI 1'34"276 + 0"049 + 0"049 159.62 22
3 5 C.EDWARDS YAMAHA TECH 3 1'34"287 + 0"060 + 0"011 159.60 9
4 48 J.LORENZO YAMAHA FIAT 1'34"487 + 0"260 + 0"200 159.26 22
5 7 C.VERMEULEN SUZUKI 1'34"630 + 0"403 + 0"143 159.02 22
6 46 V.ROSSI YAMAHA FIAT 1'34"959 + 0"732 + 0"329 158.47 15
7 56 S.NAKANO HONDA GRESINI 1'35"047 + 0"820 + 0"088 158.32 27
8 14 R.DE PUNIET HONDA LCR 1'35"073 + 0"846 + 0"026 158.28 19
9 21 J.HOPKINS KAWASAKI 1'35"133 + 0"906 + 0"060 158.18 19
10 15 A.DE ANGELIS HONDA GRESINI 1'35"239 + 1"012 + 0"106 158.00 26
11 65 L.CAPIROSSI SUZUKI 1'35"256 + 1"029 + 0"017 157.97 21
12 69 N.HAYDEN HONDA REPSOL 1'35"378 + 1"151 + 0"122 157.77 26
13 4 A.DOVIZIOSO HONDA JiR 1'35"450 + 1"223 + 0"072 157.65 16
14 33 M.MELANDRI DUCATI 1'35"678 + 1"451 + 0"228 157.28 25
15 52 J.TOSELAND YAMAHA TECH 3 1'35"848 + 1"621 + 0"170 157.00 22
16 13 A.WEST KAWASAKI 1'35"877 + 1"650 + 0"029 156.95 27
17 24 T.ELIAS DUCATI ALICE 1'36"039 + 1"812 + 0"162 156.69 15
18 50 S.GUINTOLI DUCATI ALICE 1'36"414 + 2"187 + 0"375 156.08 25


Bautista prend les commandes
Le Mans : Première qualif 250cc

Troisième des essais libres, Alvaro Bautista a repris la direction des opérations durant la première séance de qualification du Grand Prix de France.

Le pilote Mapfre Aspar Aprilia a attendu les dernières minutes pour se porter aux commandes de la hiérarchie, avec un meilleur tour bouclé en 1'38''479.

Il a devancé d'un petit dixième de seconde son compatriote Alex Debon, pilote du team Lotus Aprilia. En forme cette saison, Marco Simoncelli a provisoirement qualifié sa Gilera en troisième position, devant l'Aprilia Polaris World de Mattia Pasini.

Le suisse Thomas Luthi se retrouve en deuxième ligne provisoire, devant la Repsol KTM de Julian Simon. Suit l'ancien champion du monde Manuel Poggiali, assurément en progrès au guidon de sa Gilera du team Campetella. Le Sanmarinais a devancé le pilote Lotus Aprilia Aleix Espargaro, rejeté à sept dixièmes du poleman provisoire.

Leader du championnat, Mika Kallio n'a pu obtenir mieux qu'une dixième place sur la grille de départ provisoire, entre son équipier Hiroshi Aoyama et le pilote JiR Scot Honda Yuki Takahashi. La troisième ligne serait composée d'Héctor Barbera. L'Espagnol, auteur du meilleur chrono des essais libres, n'a pu se maintenir aux avant-postes et a tourné à une seconde pleine de Bautista.

La quatrième ligne provisoire est composée de Lukas Pesek (Auto Kelly CP Aprilia), Ratthapark Wilairot (Thai Honda PTT SAG), Roberto Locatelli (Metis Gilera) et Héctor Faubel

1 19 A.BAUTISTA APRILIA 1'38"479 + 0"000 + 0"000 152.80 22
2 6 A.DEBON APRILIA 1'38"585 + 0"106 + 0"106 152.64 20
3 58 M.SIMONCELLI GILERA 1'38"679 + 0"200 + 0"094 152.49 22
4 75 M.PASINI APRILIA 1'38"788 + 0"309 + 0"109 152.33 24
5 12 T.LUTHI APRILIA 1'38"942 + 0"463 + 0"154 152.09 21
6 60 J.SIMON KTM 1'39"051 + 0"572 + 0"109 151.92 21
7 54 M.POGGIALI APRILIA 1'39"064 + 0"585 + 0"013 151.90 21
8 41 A.ESPARGARO APRILIA 1'39"184 + 0"705 + 0"120 151.72 20
9 4 H.AOYAMA KTM 1'39"197 + 0"718 + 0"013 151.70 20
10 36 M.KALLIO KTM 1'39"360 + 0"881 + 0"163 151.45 20
11 72 Y.TAKAHASHI HONDA 1'39"446 + 0"967 + 0"086 151.32 12
12 21 H.BARBERA APRILIA 1'39"544 + 1"065 + 0"098 151.17 15
13 52 L.PESEK APRILIA 1'39"798 + 1"319 + 0"254 150.78 19
14 14 R.WILAIROT HONDA 1'39"965 + 1"486 + 0"167 150.53 12
15 15 R.LOCATELLI GILERA 1'40"171 + 1"692 + 0"206 150.22 12
16 55 H.FAUBEL APRILIA 1'40"182 + 1"703 + 0"011 150.21 17
17 32 F.LAI GILERA 1'40"293 + 1"814 + 0"111 150.04 19
18 17 K.ABRAHAM APRILIA 1'40"455 + 1"976 + 0"162 149.80 9
19 50 E.LAVERTY APRILIA 1'41"056 + 2"577 + 0"601 148.91 18
20 90 F.SANDI APRILIA 1'41"200 + 2"721 + 0"144 148.70 20
21 10 I.TOTH APRILIA 1'41"365 + 2"886 + 0"165 148.45 16
22 25 A.BALDOLINI APRILIA 1'41"626 + 3"147 + 0"261 148.07 14
23 45 D.PRADITA YAMAHA 1'42"847 + 4"368 + 1"221 146.31 19
24 7 R.GOMEZ APRILIA 1'44"040 + 5"561 + 1"193 144.64 18
25 89 H.CHOW APRILIA 1'45"918 + 7"439 + 1"878 142.07 18


Gadea en pole provisoire
Le Mans : Première qualif 125cc
16/05/08 13:57

Vainqueur au Mans la saison dernière, Sergio Gadea a attaqué le week-end de la meilleure façon possible.

Le pilote Aspar Aprilia a dominé la première journée d'essais et s'est emparé de la pole position provisoire du Grand Prix de France.

Il a bouclé un meilleur tour en 1'43''515 pour repousser, de moins d'un dixième de seconde, les assauts du britannique Bradley Smith. L'allemand Stefan Bradl (Grizzly Gas Kiefer) s'est invité sur la première ligne provisoire, juste devant le leader du championnat Simone Corsi.

Favori du public présent dans la Sarthe, le pilote Derbi Ajo Mike di Meglio s'est provisoirement qualifié en cinquième position, à quatre dixièmes de Gadea. Il a devancé un trio espagnol composé d'Esteve Rabat (Repsol KTM), Pol Espargaro (Belson Derbi) et Joan Olivé (Belson Derbi). Ce dernier pointe à une seconde du poleman provisoire.

La troisième ligne provisoire est composée de Nico Terol (Jack&Jones WRB Aprilia), Sandro Cortese (Emmi Caffe Latte Aprilia), du champion du monde Gabor Talmacsi et du britannique Scott Redding. Tous sont repoussés à plus d'une seconde de Gadea.

Suivent le vainqueur de Shanghai Andrea Iannone, le français Alexis Masbou, le pilote ISPA KTM Aran Tomoyoshi Koyama – victime d'une chute en toute fin de séance – et Raffaele de Rosa.

Cyril Carrillo est qualifié, pour l'heure, en 29ème position. Steven Lecoquen a signé le 35ème chrono, devant Valentin Debise et Louis Rossi.

La séance a été marquée par les chutes de Marc Marquez, Efren Vazquez et Danny Webb.

Sandrine BOUCHARD
© CAPSIS International

1 33 S.GADEA APRILIA 1'43"515 + 0"000 + 0"000 145.37 14
2 38 B.SMITH APRILIA 1'43"614 + 0"099 + 0"099 145.23 15
3 24 S.CORSI APRILIA 1'43"711 + 0"196 + 0"097 145.10 13
4 63 M.DI MEGLIO DERBI 1'43"956 + 0"441 + 0"245 144.75 13
5 17 S.BRADL APRILIA 1'44"017 + 0"502 + 0"061 144.67 15
6 44 P.ESPARGARO DERBI 1'44"485 + 0"970 + 0"468 144.02 16
7 6 J.OLIVE DERBI 1'44"532 + 1"017 + 0"047 143.96 5
8 18 N.TEROL APRILIA 1'44"603 + 1"088 + 0"071 143.86 9
9 1 G.TALMACSI APRILIA 1'44"769 + 1"254 + 0"166 143.63 7
10 12 E.RABAT KTM 1'44"927 + 1"412 + 0"158 143.41 11
11 45 S.REDDING APRILIA 1'44"974 + 1"459 + 0"047 143.35 15
12 11 S.CORTESE APRILIA 1'44"977 + 1"462 + 0"003 143.35 13
13 29 A.IANNONE APRILIA 1'45"074 + 1"559 + 0"097 143.21 11
14 5 A.MASBOU LONCIN 1'45"152 + 1"637 + 0"078 143.11 13
15 71 T.KOYAMA KTM 1'45"158 + 1"643 + 0"006 143.10 11
16 35 R.DE ROSA KTM 1'45"236 + 1"721 + 0"078 142.99 13
17 27 S.BIANCO APRILIA 1'45"268 + 1"753 + 0"032 142.95 7
18 51 S.BONSEY APRILIA 1'45"275 + 1"760 + 0"007 142.94 14
19 99 D.WEBB APRILIA 1'45"442 + 1"927 + 0"167 142.71 5
20 22 P.NIETO KTM 1'45"541 + 2"026 + 0"099 142.58 11
21 8 L.ZANETTI KTM 1'45"709 + 2"194 + 0"168 142.35 11
22 73 T.NAKAGAMI APRILIA 1'45"889 + 2"374 + 0"180 142.11 14
23 77 D.AEGERTER DERBI 1'46"066 + 2"551 + 0"177 141.87 12
24 95 R.MURESAN APRILIA 1'46"140 + 2"625 + 0"074 141.78 15
25 93 M.MARQUEZ KTM 1'46"230 + 2"715 + 0"090 141.65 12
26 7 E.VAZQUEZ APRILIA 1'46"271 + 2"756 + 0"041 141.60 3
27 56 H.VAN DEN BERG APRILIA 1'46"387 + 2"872 + 0"116 141.45 13
28 30 P.TUTUSAUS APRILIA 1'46"416 + 2"901 + 0"029 141.41 14
29 36 C.CARRILLO HONDA 1'47"185 + 3"670 + 0"769 140.39 7
30 21 R.LASSER APRILIA 1'47"259 + 3"744 + 0"074 140.30 13
31 61 G.PELLINO 1'47"441 + 3"926 + 0"182 140.06 12
32 60 M.RANSEDER APRILIA 1'47"751 + 4"236 + 0"310 139.66 4
33 19 R.LACALENDOLA APRILIA 1'47"854 + 4"339 + 0"103 139.52 14
34 34 R.KRUMMENACHER KTM 1'47"945 + 4"430 + 0"091 139.40 13
35 52 S.LE COQUEN HONDA 1'48"056 + 4"541 + 0"111 139.26 7
36 53 V.DEBISE KTM 1'48"298 + 4"783 + 0"242 138.95 6
37 69 L.ROSSI HONDA 1'48"300 + 4"785 + 0"002 138.95 12
38 41 T.SIEGERT APRILIA 1'50"021 + 6"506 + 1"721 136.77 10

J'ai eu l'agréable surprise de voir que j'avais encore eurosport2
Heureusement sinon je manquais les essais du Grand Prix de France...
Pas cool avec nous eurosport France

Demain la pluie risque dans refroidir certain et dans motiver d'autres...
La course sera de toute façon palpitante...

C'est clair que s'il pleut, je crois en Mike pour remporter ce GP, pour les autres Francais, que ce soit en 125cc ou en motogp, je suis beaucoup moins confiant. Je suis très décu des résultats de Randy, et Sylvain comme tout le monde à part Stoner et Melandri depuis la Chine à beaucoup de mal avec la Ducat.



Une bonne première journée pour Edwards
Le Mans : Déclarations en vrac
16/05/08 19:36

Le Grand Prix de France MotoGP 2008 a débuté, vendredi, par deux séances d'essais libres.

Disputée sur piste sèche, la journée a été dominée par Dani Pedrosa, devant Casey Stoner et Colin Edwards.

Colin Edwards, 3ème : "Jusque-là, tout va bien. J'ai obtenu ma première pole, ici, ainsi que mon premier podium pour Yamaha, mais je dois encore gagner. Le principal point sur lequel nous nous concentrons est la motricité. Dans les trois premières courses, nous n'avons eu aucun problème à ce niveau-là mais ce fut un gros souci en Chine. La moto est un peu plus nerveuse à l'accélération et je ne me sens pas aussi fluide qu'à l'habitude, mais j'ai de la motricité. C'est la course à domicile de l'équipe et je veux vraiment briller pour eux. »

Jorge Lorenzo, 4ème : « Mon premier réflexe, après ma chute cet après-midi, a été de me lever pour vérifier que je n'avais pas aggravé mes blessures! Heureusement, tout va bien et, pour l'instant, je n'ai pas besoin d'injections. La douleur dans mes chevilles n'est pas si forte et j'arrive à piloter. Le principal problème est que je ne suis pas en pleine confiance, mais je dois juste continuer à être positif et je suis sûr que ça va revenir vite. Nous devons un peu travailler sur l'électronique et les suspensions, pour progresser, mais nous avons eu une bonne journée. »

Chris Vermeulen, 5ème : « Le Mans est un circuit spécial pour moi depuis ma première victoire en Grand Prix la saison dernière.
Je pense que nous avons de bons réglages de base – nous avons beaucoup progressé en Chine malgré notre malchance en course – et nous avons appris quelques trucs sur la GSV-R. La moto marche vraiment bien et nous sommes satisfaits de notre position actuelle. Je pense que j'ai encore de la marge. »

Valentino Rossi, 6ème : « Nous avons bien commencé, ce matin, j'avais un bon rythme et j'étais troisième. L'après-midi était bien parti mais nous avons ensuite testé différents trucs qui n'étaient pas super. Nous avons testé un pneu qui ne m'a pas plu, ainsi qu'une option de réglages pas vraiment idéale. Nous n'avons pas réussi à améliorer notre chrono de la matinée mais nous avons pas mal appris. Ce ne fut pas une journée parfaite mais nous savons pourquoi nous n'avons pas progressé alors nous ne sommes pas trop inquiets. »

Shinya Nakano, 7ème : « Je suis content de cette première journée d'essais. J'ai terminé septième, ce n'est pas si mal. Le nouvel embrayage que Honda nous a donné, ici, apporte une amélioration globale et devrait nous aider au moment du départ. Nous avons encore quelques problèmes de mise au point et nous devons travailler dur pour améliorer mon feeling. »

Randy de Puniet, 8ème : « Je suis assez satisfait à l'issue de cette première journée d'essais. Nous avons fait du bon travail entre les deux séances, et plus particulièrement au niveau des pneumatiques et des suspensions. Je n'étais pas vraiment à l'aise dans la matinée avec le train arrière de la moto, ce qui nous a conduit à modifier quelque peu la géométrie du châssis et la mise au point des suspensions; les choses se sont nettement améliorées ensuite dans l'après-midi. Nous avons tout de même quelques ajustements à effectuer pour réduire l'écart qui nous sépare des leaders, notamment dans le domaine de la stabilité au freinage, mais je reste plutôt serein pour demain. Nous prenons la 8ème place et j'espère être au rendez-vous pendant la séance qualificative demain mais nous sommes assez inquiets par rapport aux prévisions météorologiques.”

John Hopkins, 9ème : « Le Mans est un circuit que j'apprécie assez et, même si je ne suis pas à la place où je voudrais être, je suis confiant. Nous avons mis à profit les deux séances du jour pour trouver une combinaison de pneus efficace. Pour l'instant, nous manquons un peu de feeling sur l'avant. Ce n'est rien de très grave mais je pense que nos chronos pourraient être bien meilleurs sans ce problème. »

Sylvain Guintoli, 18ème : « A chaque fois que nous commençons à travailler sur un nouveau circuit, avec ma nouvelle moto, nous partons de trop loin. Dans l'après-midi, nous avons gagné plus d'une seconde mais nous devons gagner beaucoup plus. Je veux bien faire devant mon public et le résultat d'aujourd'hui n'est pas satisfaisant. Nous allons devoir travailler dur, demain, pour être compétitifs pour la course. »

Sandrine BOUCHARD
© CAPSIS International

Edwards prend l'avantage
Le Mans : Derniers essais libres MotoGP
17/05/08 11:16

Le peloton MotoGP a disposé d'une nouvelle séance d'essais sur piste sèche, samedi matin, pour poursuivre le travail de mise au point de ses machines.

Profitant de ces conditions, les pilotes ont rapidement approché les chronos de vendredi et, à la mi-séance, Dani Pedrosa avait l'avantage sur Colin Edwards et Casey Stoner.

Le pilote Fiat Yamaha Valentino Rossi a été le premier à déloger Pedrosa des avant-postes, avant l'offensive d'Edwards et sa Yamaha Tech3.

Le Texan a pris la tête, dans les dix dernières minutes, avec un chrono d'1'33''765. Il n'a pas été approché et a bouclé la séance au sommet. Il a devancé de trois dixièmes de seconde son ancien équipier Valentino Rossi, et de quatre dixièmes la Repsol Honda de Dani Pedrosa – auteur du meilleur chrono des essais vendredi.

Le champion du monde Casey Stoner était quatrième, à cinq dixièmes d'Edwards. Il devançait Andrea Dovizioso (JiR Scot Honda) et Chris Vermeulen (Rizla Suzuki). Le Français Randy de Puniet a signé le septième chrono, à une seconde pleine d'Edwards. Il était suivi de John Hopkins (Kawasaki) et James Toseland (Tech3 Yamaha).

Le top dix était complété par le pilote Suzuki Loris Capirossi. Venaient ensuite les Honda Gresini et Repsol de Shinya Nakano et Nicky Hayden.
L'Américain, équipier de Pedrosa, était relégué à 1.5s du meilleur. Il devançait le pilote Fiat Yamaha Jorge Lorenzo, blessé aux chevilles.

Venaient ensuite Toni Elias et Alex de Angelis. Repoussés à plus de deux secondes d'Edwards ; Melandri, Guintoli et West fermaient la marche.

Sandrine BOUCHARD
© CAPSIS International

Etonnant le team tech 3 pour l'instant et ca n'est pas pour me déplaire.

1 5 C.EDWARDS YAMAHA TECH 3 1'33"765 + 0"000 + 0"000 160.49 22
2 46 V.ROSSI YAMAHA FIAT 1'34"114 + 0"349 + 0"349 159.89 21
3 2 D.PEDROSA HONDA REPSOL 1'34"229 + 0"464 + 0"115 159.70 28
4 1 C.STONER DUCATI 1'34"353 + 0"588 + 0"124 159.49 12
5 4 A.DOVIZIOSO HONDA JiR 1'34"438 + 0"673 + 0"085 159.34 26
6 7 C.VERMEULEN SUZUKI 1'34"746 + 0"981 + 0"308 158.82 14
7 14 R.DE PUNIET HONDA LCR 1'34"767 + 1"002 + 0"021 158.79 26
8 21 J.HOPKINS KAWASAKI 1'34"828 + 1"063 + 0"061 158.69 25
9 52 J.TOSELAND YAMAHA TECH 3 1'35"107 + 1"342 + 0"279 158.22 25
10 65 L.CAPIROSSI SUZUKI 1'35"128 + 1"363 + 0"021 158.19 13
11 56 S.NAKANO HONDA GRESINI 1'35"190 + 1"425 + 0"062 158.08 29
12 69 N.HAYDEN HONDA REPSOL 1'35"321 + 1"556 + 0"131 157.87 26
13 48 J.LORENZO YAMAHA FIAT 1'35"345 + 1"580 + 0"024 157.83 9
14 24 T.ELIAS DUCATI ALICE 1'35"642 + 1"877 + 0"297 157.34 19
15 15 A.DE ANGELIS HONDA GRESINI 1'35"700 + 1"935 + 0"058 157.24 20
16 33 M.MELANDRI DUCATI 1'35"891 + 2"126 + 0"191 156.93 23
17 50 S.GUINTOLI DUCATI ALICE 1'36"044 + 2"279 + 0"153 156.68 26
18 13 A.WEST KAWASAKI 1'36"228 + 2"463 + 0"184 156.38 11

Pareil pour moi une écurie française avec deux bon pilotes et un peu plus de moyen c'est le Top...
Cet apreme papamousse après les 125 et le MotoGp il y a la 250 sur Eurosport 2

Di Meglio et Simon au top
Le Mans : Derniers essais libres 125&250cc
17/05/08 12:26


Les essais du Grand Prix de France ont repris, samedi matin, sur le circuit du Mans.

Le peloton 125cc a pris la piste sous un ciel partiellement dégagé mais avec un fort pourcentage d'humidité.

Dans ces conditions, les chronos sont longtemps restés assez loin des meilleurs. Joan Olivé a été le premier à descendre sous les 1'50, peu après la mi-séance. Il a été rapidement imité par l'allemand Sandro Cortese. La voie était alors ouverte et c'est le français Mike di Meglio qui a donné le rythme.

Le pilote Derbi Ajo a conservé l'avantage, sous le drapeau à damier, grâce à un tour bouclé en 1'44''983. Il a devancé de quatre dixièmes de seconde le champion du monde Gabor Talmacsi. Celui-ci était suivi de son équipier Sergio Gadea. Joan Olivé (Belson Derbi) et Nico Terol (Jack&Jones WRB Aprilia) complétaient le top cinq.

Andrea Iannone a pris la sixième place, à une seconde de Di Meglio. Il était suivi de Sandro Cortese et Raffaele de Rosa. Le britannique Bradley Smith pointait en neuvième position, à 1.3s du premier, et précédait la Repsol KTM de Marc Marquez.

Le leader du championnat, Simone Corsi, n'a signé que le treizième chrono de la séance, à plus de deux secondes de Di Meglio. Seizième chrono d'Alexis Masbou, tandis que Louis Rossi figurait en 22ème position. Valentin Debise et Steven Lecoquen étaient 28ème et 29ème.

1 63 M.DI MEGLIO DERBI 1'44"983 + 0"000 + 0"000 143.34 15

2 1 G.TALMACSI APRILIA 1'45"431 + 0"448 + 0"448 142.73 17

3 33 S.GADEA APRILIA 1'45"636 + 0"653 + 0"205 142.45 19

4 6 J.OLIVE DERBI 1'45"815 + 0"832 + 0"179 142.21 19

5 18 N.TEROL APRILIA 1'45"971 + 0"988 + 0"156 142.00 20

6 29 A.IANNONE APRILIA 1'46"007 + 1"024 + 0"036 141.95 18

7 11 S.CORTESE APRILIA 1'46"182 + 1"199 + 0"175 141.72 17

8 35 R.DE ROSA KTM 1'46"206 + 1"223 + 0"024 141.69 19

9 38 B.SMITH APRILIA 1'46"284 + 1"301 + 0"078 141.58 16

10 93 M.MARQUEZ KTM 1'46"592 + 1"609 + 0"308 141.17 19

11 60 M.RANSEDER APRILIA 1'46"809 + 1"826 + 0"217 140.89 19

12 99 D.WEBB APRILIA 1'47"046 + 2"063 + 0"237 140.58 19

13 24 S.CORSI APRILIA 1'47"133 + 2"150 + 0"087 140.46 17

14 73 T.NAKAGAMI APRILIA 1'47"349 + 2"366 + 0"216 140.18 16

15 8 L.ZANETTI KTM 1'47"358 + 2"375 + 0"009 140.17 16

16 5 A.MASBOU LONCIN 1'47"362 + 2"379 + 0"004 140.16 13

17 44 P.ESPARGARO DERBI 1'47"652 + 2"669 + 0"290 139.78 19

18 51 S.BONSEY APRILIA 1'47"934 + 2"951 + 0"282 139.42 8

19 45 S.REDDING APRILIA 1'47"946 + 2"963 + 0"012 139.40 16

20 36 C.CARRILLO HONDA 1'48"065 + 3"082 + 0"119 139.25 16

21 56 H.VAN DEN BERG APRILIA 1'48"212 + 3"229 + 0"147 139.06 19

22 69 L.ROSSI HONDA 1'48"395 + 3"412 + 0"183 138.83 17

23 27 S.BIANCO APRILIA 1'48"565 + 3"582 + 0"170 138.61 18

24 71 T.KOYAMA KTM 1'48"581 + 3"598 + 0"016 138.59 16

25 61 G.PELLINO 1'48"744 + 3"761 + 0"163 138.38 15

26 21 R.LASSER APRILIA 1'48"997 + 4"014 + 0"253 138.06 19

27 30 P.TUTUSAUS APRILIA 1'49"029 + 4"046 + 0"032 138.02 18

28 53 V.DEBISE KTM 1'49"127 + 4"144 + 0"098 137.89 17

29 52 S.LE COQUEN HONDA 1'49"132 + 4"149 + 0"005 137.89 17

30 95 R.MURESAN APRILIA 1'50"005 + 5"022 + 0"873 136.79 19

31 7 E.VAZQUEZ APRILIA 1'51"226 + 6"243 + 1"221 135.29 14

32 19 R.LACALENDOLA APRILIA 1'51"230 + 6"247 + 0"004 135.29 17

33 12 E.RABAT KTM 1'51"400 + 6"417 + 0"170 135.08 11

34 34 R.KRUMMENACHER KTM 1'51"688 + 6"705 + 0"288 134.73 18

35 17 S.BRADL APRILIA 1'53"477 + 8"494 + 1"789 132.61 7

36 41 T.SIEGERT APRILIA 1'54"218 + 9"235 + 0"741 131.75 19

37 77 D.AEGERTER DERBI 1'54"669 + 9"686 + 0"451 131.23 13

0 22 P.NIETO KTM 0"000 + 0 + 0 0.00 0



La météo est restée stable toute la matinée, permettant aux pilotes 250cc d'effectuer une bonne séance d'essais.

Julian Simon est venu placer sa Repsol KTM au sommet de la hiérarchie, en toute fin de séance, grâce à un tour bouclé en 1'38''652. Seuls Thomas Luthi (Emmi Caffe Latte Aprilia) et Hiroshi Aoyama (Red Bull KTM) ont réussi à descendre, avec lui, sous les 1'39.

Le poleman provisoire Alvaro Bautista a échoué à trois dixièmes de son compatriote. Confirmant son retour en forme, ce week-end, le pilote Campetella Manuel Poggiali a signé le cinquième meilleur chrono de la séance, à seulement quatre dixièmes de Simon. Venait ensuite l'Aprilia Polaris World de Mattia Pasini.

Leader du championnat du monde, Mika Kallio a légèrement redressé la barre et s'est replacé au septième rang, à une demie seconde du meilleur. Il a devancé Marco Simoncelli et Aleix Espargaro.
Héctor Faubel complétait le top dix.

Auteur du meilleur temps des essais libres, vendredi matin, Héctor Barbera est repoussé au onzième rang, avec un retard de huit dixièmes sur son compatriote Simon. Il est suivi d'Alex Debon, Roberto Locatelli et Yuki Takahashi.

1 60 J.SIMON KTM 1'38"652 + 0"000 + 0"000 152.54 26

2 12 T.LUTHI APRILIA 1'38"826 + 0"174 + 0"174 152.27 29

3 4 H.AOYAMA KTM 1'38"948 + 0"296 + 0"122 152.08 24

4 19 A.BAUTISTA APRILIA 1'39"042 + 0"390 + 0"094 151.94 17

5 54 M.POGGIALI APRILIA 1'39"099 + 0"447 + 0"057 151.85 28

6 75 M.PASINI APRILIA 1'39"166 + 0"514 + 0"067 151.75 12

7 36 M.KALLIO KTM 1'39"240 + 0"588 + 0"074 151.63 17

8 58 M.SIMONCELLI GILERA 1'39"310 + 0"658 + 0"070 151.53 26

9 41 A.ESPARGARO APRILIA 1'39"333 + 0"681 + 0"023 151.49 28

10 55 H.FAUBEL APRILIA 1'39"442 + 0"790 + 0"109 151.32 25

11 21 H.BARBERA APRILIA 1'39"504 + 0"852 + 0"062 151.23 26

12 52 L.PESEK APRILIA 1'39"583 + 0"931 + 0"079 151.11 26

13 6 A.DEBON APRILIA 1'39"610 + 0"958 + 0"027 151.07 18

14 15 R.LOCATELLI GILERA 1'39"895 + 1"243 + 0"285 150.64 22

15 72 Y.TAKAHASHI HONDA 1'39"941 + 1"289 + 0"046 150.57 13

16 17 K.ABRAHAM APRILIA 1'40"075 + 1"423 + 0"134 150.37 27

17 14 R.WILAIROT HONDA 1'40"102 + 1"450 + 0"027 150.33 28

18 32 F.LAI GILERA 1'40"385 + 1"733 + 0"283 149.90 22

19 50 E.LAVERTY APRILIA 1'40"672 + 2"020 + 0"287 149.48 23

20 90 F.SANDI APRILIA 1'41"142 + 2"490 + 0"470 148.78 19

21 25 A.BALDOLINI APRILIA 1'41"237 + 2"585 + 0"095 148.64 22

22 10 I.TOTH APRILIA 1'42"447 + 3"795 + 1"210 146.89 6

23 7 R.GOMEZ APRILIA 1'42"771 + 4"119 + 0"324 146.42 18

24 45 D.PRADITA YAMAHA 1'43"976 + 5"324 + 1"205 144.73 12

25 89 H.CHOW APRILIA 1'48"328 + 9"676 + 4"352 138.91 7


Sandrine BOUCHARD
© CAPSIS International

Gadea conserve la pole
Le Mans : La grille 125cc
17/05/08 13:57

Sergio Gadea a conservé la pole position du Grand Prix de France, samedi après-midi, à l'issue de la deuxième séance de qualification.

Le pilote Aspar Aprilia, vainqueur au Mans la saison dernière, s'est idéalement placé pour la course, même s'il a été incapable d'améliorer son chrono de vendredi. Sa marque d'1'43''515 est restée invaincue, de très peu.

Sa pole a été sérieusement menacée par Bradley Smith, l'homme le plus rapide samedi après-midi. Le Britannique n'a échoué qu'à 25 millièmes de l'Espagnol, s'affirmant comme une menace potentielle en course. La première ligne de la grille, restée inchangée, sera complétée par Stefan Bradl (Grizzly Gas Kiefer Aprilia) et le leader du championnat Simone Corsi (Jack&Jones WRB Aprilia).

Victime d'une chute en fin de séance, le français Mike di Meglio a perdu une place et se retrouve sixième sur la grille de départ. Le pilote Derbi Ajo, auteur du meilleur chrono des essais matinaux, a été supplanté par l'allemand Sandro Cortese. Il aura à ses côtés Nico Terol et Gabor Talmacsi, tous deux remontés d'une ligne.

Les deux hommes ont relégué en troisième ligne les espagnols Esteve Rabat, Pol Espargaro et Joan Olivé. Ceux-ci seront accompagnés du britannique Scott Redding, resté accroché à sa douzième place.
La quatrième ligne sera composée de Stevie Bonsey (Degraff GP Aprilia), Tomoyoshi Koyama (ISPA KTM Aran), Danny Webb (Degraff GP Aprilia) et Michi Ranseder (IC Aprilia).

Alexis Masbou a perdu quelques places et devra s'élancer de la 19ème place sur la grille de départ. Ses compatriotes Steven Lecoquen et Cyril Carrillo s'aligneront sur la huitième ligne, Louis Rossi sur la neuvième et Valentino Debise au 37ème rang.

Sandrine BOUCHARD
© CAPSIS International


1 33 S.GADEA APRILIA 1'43"515 + 0"000 + 0"000 145.37 14
2 38 B.SMITH APRILIA 1'43"614 + 0"099 + 0"099 145.23 15
3 24 S.CORSI APRILIA 1'43"711 + 0"196 + 0"097 145.10 13
4 63 M.DI MEGLIO DERBI 1'43"956 + 0"441 + 0"245 144.75 13
5 17 S.BRADL APRILIA 1'44"017 + 0"502 + 0"061 144.67 15
6 44 P.ESPARGARO DERBI 1'44"485 + 0"970 + 0"468 144.02 16
7 6 J.OLIVE DERBI 1'44"532 + 1"017 + 0"047 143.96 5
8 18 N.TEROL APRILIA 1'44"603 + 1"088 + 0"071 143.86 9
9 1 G.TALMACSI APRILIA 1'44"769 + 1"254 + 0"166 143.63 7
10 12 E.RABAT KTM 1'44"927 + 1"412 + 0"158 143.41 11
11 45 S.REDDING APRILIA 1'44"974 + 1"459 + 0"047 143.35 15
12 11 S.CORTESE APRILIA 1'44"977 + 1"462 + 0"003 143.35 13
13 29 A.IANNONE APRILIA 1'45"074 + 1"559 + 0"097 143.21 11
14 5 A.MASBOU LONCIN 1'45"152 + 1"637 + 0"078 143.11 13
15 71 T.KOYAMA KTM 1'45"158 + 1"643 + 0"006 143.10 11
16 35 R.DE ROSA KTM 1'45"236 + 1"721 + 0"078 142.99 13
17 27 S.BIANCO APRILIA 1'45"268 + 1"753 + 0"032 142.95 7
18 51 S.BONSEY APRILIA 1'45"275 + 1"760 + 0"007 142.94 14
19 99 D.WEBB APRILIA 1'45"442 + 1"927 + 0"167 142.71 5
20 22 P.NIETO KTM 1'45"541 + 2"026 + 0"099 142.58 11
21 8 L.ZANETTI KTM 1'45"709 + 2"194 + 0"168 142.35 11
22 73 T.NAKAGAMI APRILIA 1'45"889 + 2"374 + 0"180 142.11 14
23 77 D.AEGERTER DERBI 1'46"066 + 2"551 + 0"177 141.87 12
24 95 R.MURESAN APRILIA 1'46"140 + 2"625 + 0"074 141.78 15
25 93 M.MARQUEZ KTM 1'46"230 + 2"715 + 0"090 141.65 12
26 7 E.VAZQUEZ APRILIA 1'46"271 + 2"756 + 0"041 141.60 3
27 56 H.VAN DEN BERG APRILIA 1'46"387 + 2"872 + 0"116 141.45 13
28 30 P.TUTUSAUS APRILIA 1'46"416 + 2"901 + 0"029 141.41 14
29 36 C.CARRILLO HONDA 1'47"185 + 3"670 + 0"769 140.39 7
30 21 R.LASSER APRILIA 1'47"259 + 3"744 + 0"074 140.30 13
31 61 G.PELLINO 1'47"441 + 3"926 + 0"182 140.06 12
32 60 M.RANSEDER APRILIA 1'47"751 + 4"236 + 0"310 139.66 4
33 19 R.LACALENDOLA APRILIA 1'47"854 + 4"339 + 0"103 139.52 14
34 34 R.KRUMMENACHER KTM 1'47"945 + 4"430 + 0"091 139.40 13
35 52 S.LE COQUEN HONDA 1'48"056 + 4"541 + 0"111 139.26 7
36 53 V.DEBISE KTM 1'48"298 + 4"783 + 0"242 138.95 6
37 69 L.ROSSI HONDA 1'48"300 + 4"785 + 0"002 138.95 12
38 41 T.SIEGERT APRILIA 1'50"021 + 6"506 + 1"721 136.77 1

Mike en première ligne en voila une bonne chose.


Pedrosa arrache la pole à Edwards
Le Mans : La grille MotoGP
17/05/08 15:02

Dani Pedrosa prendra le départ du Grand Prix de France depuis la pole position.

La météo est restée au sec, samedi après-midi, permettant au peloton MotoGP de disputer sa séance qualificative dans d'assez bonnes conditions.

Chacun a profité de cette dernière heure de travail pour affiner les réglages de sa moto et tester les options pneumatiques à sa disposition en vue de la course. Dani Pedrosa, le plus rapide vendredi, a dominé cette première partie de séance.

Il a été délogé des commandes à vingt cinq minutes de la fin, par Chris Vermeulen. Celui-ci n'a pas longtemps tenu aux avant-postes, battu par Colin Edwards. Auteur de la pole position en Chine, le pilote Tech3 Yamaha a bouclé un tour en 1'33''065 pour repousser ses adversaires à six dixièmes de seconde.

Et le Texan n'en est pas resté là, tournant en 1'32''774 à dix minutes du drapeau à damier. Casey Stoner a été le premier à s'attaquer à cette marque et a échoué à trois dixièmes de seconde. Pedrosa s'est, lui aussi, cassé le nez dessus, incapable de descendre sous les 1'33.

L'Espagnol n'avait cependant pas dit son dernier mot et a réussi à arracher la pole position des mains d'Edwards, dans la dernière minute, grâce à l'impressionnant chrono d'1'32''647. Ses adversaires n'avaient plus le temps de réagir et Pedrosa s'est assuré la pole, devant Colin Edwards et le champion du monde Casey Stoner.

Le pilote Fiat Yamaha Valentino Rossi emmène la deuxième ligne, devant son équipier Jorge Lorenzo – blessé et parti à la faute dans la matinée.
Le pilote Repsol Honda Nicky Hayden, équipier de Pedrosa, complète cette deuxième ligne.

Il a repoussé le britannique James Toseland en troisième ligne, en compagnie de Chris Vermeulen (Rizla Suzuki) et John Hopkins (Kawasaki). Suivent Andrea Dovizioso (JiR Scot Honda, Loris Capirossi (Rizla Suzuki) et Randy de Puniet (LCR Honda).

Les deux dernières lignes seront composées de Shinya Nakano, Toni Elias, Alex de Angelis, Sylvain Guintoli, Marco Melandri et Anthony West. L'Australien, toujours en difficulté avec sa Kawasaki Ninja ZX-RR pointe à 2.7s de la pole position.

1 2 D.PEDROSA HONDA REPSOL 1'32"647 + 0"000 + 0"000 162.42 26
2 5 C.EDWARDS YAMAHA TECH 3 1'32"774 + 0"127 + 0"127 162.20 21
3 1 C.STONER DUCATI 1'32"994 + 0"347 + 0"220 161.82 21
4 46 V.ROSSI YAMAHA FIAT 1'33"157 + 0"510 + 0"163 161.53 27
5 48 J.LORENZO YAMAHA FIAT 1'33"269 + 0"622 + 0"112 161.34 24
6 69 N.HAYDEN HONDA REPSOL 1'33"286 + 0"639 + 0"017 161.31 24
7 52 J.TOSELAND YAMAHA TECH 3 1'33"396 + 0"749 + 0"110 161.12 24
8 7 C.VERMEULEN SUZUKI 1'33"440 + 0"793 + 0"044 161.04 24
9 21 J.HOPKINS KAWASAKI 1'33"628 + 0"981 + 0"188 160.72 24
10 4 A.DOVIZIOSO HONDA JiR 1'33"689 + 1"042 + 0"061 160.62 24
11 65 L.CAPIROSSI SUZUKI 1'33"707 + 1"060 + 0"018 160.59 24
12 14 R.DE PUNIET HONDA LCR 1'33"723 + 1"076 + 0"016 160.56 18
13 56 S.NAKANO HONDA GRESINI 1'34"077 + 1"430 + 0"354 159.95 26
14 24 T.ELIAS DUCATI ALICE 1'34"561 + 1"914 + 0"484 159.14 22
15 15 A.DE ANGELIS HONDA GRESINI 1'34"670 + 2"023 + 0"109 158.95 24
16 50 S.GUINTOLI DUCATI ALICE 1'34"747 + 2"100 + 0"077 158.82 24
17 33 M.MELANDRI DUCATI 1'35"081 + 2"434 + 0"334 158.27 21
18 13 A.WEST KAWASAKI 1'35"349 + 2"702 + 0"268 157.82 26

Sandrine BOUCHARD

Le grand Jour est arrivé pour nos Frenchy
Le grand prix national va t'il enfin leur sourire ?
GAZZZZZZZZZZZZ

Polotune a écrit:Le grand Jour est arrivé pour nos Frenchy
Le grand prix national va t'il enfin leur sourire ?
GAZZZZZZZZZZZZ

Il a au moins souri à Mike et ca c'est bien cool.

Di Meglio l'emporte !
Le Mans : La course 125cc
18/05/08 12:17

Mike di Meglio a remporté un Grand Prix de France perturbé par la pluie, dimanche, sur le circuit du Mans.

Lancée sur une piste sèche, la course battait son plein lorsque la pluie a fait son apparition, contraignant la direction de course à sortir le drapeau rouge dans le 16ème des 24ème tours. Un nouveau départ serait ensuite donné, pour un sprint de cinq tours !

Avant cette interruption, ils étaient pas moins de dix pilotes en course pour la victoire. Le poleman Gadea avait partagé les commandes de l'épreuve avec ses compatriotes Terol et Olivé, ainsi que l'Allemand Stefan Bradl. L'incertitude était totale, aucun des pilotes de tête ne pouvant prendre un avantage décisif sur ses camarades.

Le leader du championnat Simone Corsi se maintenait dans ce groupe, en compagnie du français Mike di Meglio et du britannique Bradley Smith, bien revenu après un premier tour catastrophique bouclé au-delà de la quinzième place.

Ses belles performances dans la première course ont valu à Joan Olivé la pole position de la suivante. Terol, Bradl et Talmacsi l'accompagnaient en première ligne. Compteurs remis à zéro, un nouveau Grand Prix de France – singulièrement raccourci – pouvait débuter, sous la pluie cette fois.

Profitant du mauvais envol de Joan Olivé, Esteve Rabat s'est immédiatement porté en tête mais est parti à la faute dans le premier virage, laissant la voie libre à son compatriote Nico Terol. L'Espagnol ne pouvait résister bien longtemps au champion du monde Gabor Talmacsi.

Le pilote Aspar Aprilia voyait là une belle occasion de se replacer au championnat, après quelques courses décevantes. Il creusait rapidement un petit écart mais se laissait piéger par les conditions à la fin du deuxième tour.
Bradley Smith héritait alors de la tête de course mais voyait revenir sur lui le favori du public, le tricolore Mike di Meglio.

Le pilote Derbi Ajo, à l'aise dans ces conditions, s'est porté en tête dans le quatrième tour et s'est acheminé vers un succès historique. Non content d'avoir fait résonner la Marseillaise sur le circuit du Mans, Di Meglio s'est offert la tête du championnat du monde, avec huit points d'avance sur Terol.

L'Espagnol a fait preuve de sagesse en assurant sa troisième place, derrière un Smith tout heureux de monter sur la deuxième marche du podium. Espargaro a terminé en quatrième position, devant Iannone, Bradl et Zanetti. Olivé, De Rosa et Krummenacher sont venus compléter le top dix.

Leader du championnat en arrivant en France, Corsi a pris une décevante treizième place, juste devant Gabor Talmacsi. Le Français Alexis Masbou a inscrit le point de la quinzième place.

1 63 M.DI MEGLIO DERBI 8'10"046 + 0"000 + 0"000 122.83 4
2 38 B.SMITH APRILIA 8'10"711 + 0"665 + 0"665 122.66 4
3 18 N.TEROL APRILIA 8'11"449 + 1"403 + 0"738 122.48 4
4 44 P.ESPARGARO DERBI 8'16"358 + 6"312 + 4"909 121.27 4
5 29 A.IANNONE APRILIA 8'19"064 + 9"018 + 2"706 120.61 4
6 17 S.BRADL APRILIA 8'19"930 + 9"884 + 0"866 120.40 4
7 6 J.OLIVE DERBI 8'21"736 + 11"690 + 1"806 119.97 4
8 8 L.ZANETTI KTM 8'22"601 + 12"555 + 0"865 119.76 4
9 35 R.DE ROSA KTM 8'25"485 + 15"439 + 2"884 119.08 4
10 11 S.CORTESE APRILIA 8'28"044 + 17"998 + 2"559 118.48 4
11 30 P.TUTUSAUS APRILIA 8'28"070 + 18"024 + 0"026 118.47 4
12 34 R.KRUMMENACHER KTM 8'28"175 + 18"129 + 0"105 118.45 4
13 5 A.MASBOU LONCIN 8'30"251 + 20"205 + 2"076 117.97 4
14 24 S.CORSI APRILIA 8'31"059 + 21"013 + 0"808 117.78 4
15 69 L.ROSSI HONDA 8'32"288 + 22"242 + 1"229 117.50 4
16 73 T.NAKAGAMI APRILIA 8'32"549 + 22"503 + 0"261 117.44 4
17 12 E.RABAT KTM 8'33"185 + 23"139 + 0"636 117.29 4
18 1 G.TALMACSI APRILIA 8'33"578 + 23"532 + 0"393 117.20 4
19 19 R.LACALENDOLA APRILIA 8'34"045 + 23"999 + 0"467 117.09 4
20 77 D.AEGERTER DERBI 8'35"425 + 25"379 + 1"380 116.78 4
21 33 S.GADEA APRILIA 8'35"930 + 25"884 + 0"505 116.67 4
22 99 D.WEBB APRILIA 8'38"717 + 28"671 + 2"787 116.04 4
23 95 R.MURESAN APRILIA 8'40"314 + 30"268 + 1"597 115.68 4
24 60 M.RANSEDER APRILIA 9'09"512 + 59"466 + 29"198 109.54 4

Debon signe sa première victoire
Le Mans : La course 250cc
18/05/08 13:25

Alex Debon a emporté le Grand Prix de France 250cc, dimanche, sur le circuit du Mans.

Après l'averse essuyée par le peloton 125cc, les pilotes 250cc se sont alignés sur la grille de départ du Grand Prix de France avec une piste partiellement mouillée.

Misant sur un retour au sec, le poleman Alex Debon s'est élancé en pneus slicks, alors que la plupart de ses adversaires avaient opté pour des retaillés. Le pari a payé, l'Espagnol réussissant à boucler le premier tour en tête et à creuser un petit écart sur ses poursuivants.

Le peloton a roulé sur des œufs dans les premiers tours, prenant le temps de bien évaluer les conditions de piste. Le rythme a progressivement accéléré, sous l'impulsion du pilote Lotus Aprilia. Initiée par Hiroshi Aoyama, la chasse a ensuite été menée par son compatriote Yuki Takahashi. Malheureusement pour les poursuivants, les conditions n'ont cessé de s'améliorer, faisant parfaitement les affaires du leader.

Debon comptait une dizaine de secondes d'avance au cap de la mi-course. Sauf retournement de situation, il avait course gagnée et n'avait plus qu'à assurer jusqu'à l'arrivée. Il n'a pas tremblé pour aller chercher la toute première victoire de sa carrière !

Derrière l'Espagnol, la bagarre a fait rage pour les deux dernières places sur le podium. Takahashi et Simon ont été avalés par le groupe de chasse et ce sont finalement les italiens Simoncelli et Pasini qui ont accompagné Debon sur le podium.

Takahashi et sa Honda JiR Scot ont pris la quatrième place, devant la KTM du leader du championnat Mika Kallio. Dans le coup ce week-end, Manuel Poggiali a confirmé en inscrivant les dix points de la sixième place. Aoyama, Simon, Espargaro et Faubel complétaient le top dix.

Grosse déception pour Alvaro Bautista, seulement quatorzième sous le drapeau à damier. Auteur d'un bon départ, Héctor Barbera n'a pu se maintenir aux avant-postes et a terminé au douzième rang, entre Luthi et Locatelli. Le dernier point est revenu à Ratthapark Wilairot.

Pesek, Laverty, Abraham et Pradita ont chuté.

Sandrine BOUCHARD
© CAPSIS International

1 6 A.DEBON APRILIA 47'27"406 + 0"000 + 0"000 137.41 26
2 58 M.SIMONCELLI GILERA 47'32"222 + 4"816 + 4"816 137.17 26
3 75 M.PASINI APRILIA 47'32"404 + 4"998 + 0"182 137.16 26
4 72 Y.TAKAHASHI HONDA 47'33"176 + 5"770 + 0"772 137.13 26
5 36 M.KALLIO KTM 47'33"603 + 6"197 + 0"427 137.11 26
6 54 M.POGGIALI APRILIA 47'33"880 + 6"474 + 0"277 137.09 26
7 4 H.AOYAMA KTM 47'42"315 + 14"909 + 8"435 136.69 26
8 60 J.SIMON KTM 47'44"932 + 17"526 + 2"617 136.56 26
9 1 A.ESPARGARO APRILIA 48'00"331 + 32"925 + 15"399 135.83 26
10 55 H.FAUBEL APRILIA 48'04"125 + 36"719 + 3"794 135.66 26
11 12 T.LUTHI APRILIA 48'16"374 + 48"968 + 12"249 135.08 26
12 21 H.BARBERA APRILIA 48'24"243 + 56"837 + 7"869 134.72 26
13 15 R.LOCATELLI GILERA 48'25"233 + 57"827 + 0"990 134.67 26
14 19 A.BAUTISTA APRILIA 48'32"813 + 1'05"407 + 7"580 134.32 26
15 14 R.WILAIROT HONDA 48'51"742 + 1'24"336 + 18"929 133.45 26
16 25 A.BALDOLINI APRILIA 48'51"983 + 1'24"577 + 0"241 133.44 26
17 90 F.SANDI APRILIA 47'37"804 + 10"398 -1'14"179 131.64 25
18 10 I.TOTH APRILIA 47'58"293 + 30"887 + 20"489 130.70 25
19 7 R.GOMEZ APRILIA 48'05"598 + 38"192 + 7"305 130.37 25

Deuxième victoire de Rossi !
Le Mans : La course MotoGP
18/05/08 15:01

Valentino Rossi, déjà vainqueur à Shanghai, a confirmé son retour aux affaires en emportant de façon autoritaire le Grand Prix de France.

Le pilote Fiat Yamaha a fait une course parfaite, attendant le huitième tour pour se porter en tête et creuser invariablement l'écart.

Les conditions n'étaient pourtant pas idéales, avec la constante menace de la pluie, mais le multiple champion du monde a su les maîtriser.

Casey Stoner, puis Dani Pedrosa, ont fait de leur mieux pour résister mais n'ont pu suivre le rythme imprimé par l'Italien. L'Espagnol, auteur de la pole position, n'a pas ménagé ses efforts pour suivre Rossi, sans succès. Pire pour le pilote Repsol Honda, il a été repris en dernière partie de course par le blessé Jorge Lorenzo.

Parti prudemment, le Majorquin est monté en puissance et a terminé la course en trombes, offrant ainsi à l'équipe Fiat Yamaha le doublé sur le circuit du Mans. Le succès était presque total pour la marque aux diapasons, Colin Edwards plaçant sa Yamaha Tech3 sur la troisième marche du podium.

Pedrosa s'est contenté de la quatrième place, cédant du même coup les commandes du championnat du monde à Rossi. Solide ce week-end, Chris Vermeulen a pris une belle cinquième place au guidon de sa Rizla Suzuki. Il a terminé devant Andrea Dovizioso - impliqué en début de course dans un incident avec James Toseland ; le Britannique a d'ailleurs chuté – et Loris Capirossi.

Nicky Hayden, Randy de Puniet et Shinya Nakano sont venus compléter le top dix.
Le pilote Alice Ducati Toni Elias a fait une belle course, comme en Chine, pour empocher les points de la onzième place. Il a devancé De Angelis, Guintoli et West. Une fois n'est pas coutume, les deux Ducati officielles ont terminé aux deux dernières places après avoir rencontré des problèmes.

Stoner était en course pour le podium quand la mécanique l'a trahi, dans le 21ème des 28 tours. Contraint de boucler un tour quasiment au ralenti, puis de passer par les stands pour enfourcher sa deuxième machine (réglée pour la pluie), l'Australien a fini seizième, à deux tours du vainqueur.

Sandrine BOUCHARD
© CAPSIS International

1 46 V.ROSSI YAMAHA FIAT 44'30"799 + 0"000 + 0"000 157.76 28
2 48 J.LORENZO YAMAHA FIAT 44'35"796 + 4"997 + 4"997 157.46 28
3 5 C.EDWARDS YAMAHA TECH 3 44'37"604 + 6"805 + 1"808 157.36 28
4 2 D.PEDROSA HONDA REPSOL 44'40"956 + 10"157 + 3"352 157.16 28
5 7 C.VERMEULEN SUZUKI 44'52"561 + 21"762 + 11"605 156.48 28
6 4 A.DOVIZIOSO HONDA JiR 44'53"194 + 22"395 + 0"633 156.45 28
7 65 L.CAPIROSSI SUZUKI 44'58"605 + 27"806 + 5"411 156.13 28
8 69 N.HAYDEN HONDA REPSOL 44'58"794 + 27"995 + 0"189 156.12 28
9 14 R.DE PUNIET HONDA LCR 45'00"143 + 29"344 + 1"349 156.05 28
10 56 S.NAKANO HONDA GRESINI 45'01"621 + 30"822 + 1"478 155.96 28
11 24 T.ELIAS DUCATI ALICE 45'05"953 + 35"154 + 4"332 155.71 28
12 15 A.DE ANGELIS HONDA GRESINI 45'07"015 + 36"216 + 1"062 155.65 28
13 50 S.GUINTOLI DUCATI ALICE 45'22"837 + 52"038 + 15"822 154.74 28
14 13 A.WEST KAWASAKI 46'00"106 + 1'29"307 + 37"269 152.66 28
15 33 M.MELANDRI DUCATI 46'10"422 + 1'39"623 + 10"316 146.65 27
16 1 C.STONER DUCATI 44'47"085 + 16"286 -1'23"337 145.60 26

Cocorrico
Une bien belle série de course

Le Doctor n'est pas mort ...
Stoner 16ème ?!! mais que ce passe-t-il avec les monstres rouges

Ce week end, grosse journée moto pour dimanche, avec le GP d'Italie et le Superbike aux US (d'ailleur un lien pour suivre les essais et les courses SBK http://www.worldsbk.com/pubb_EN/index.php )

J'essaierai de vous tenir au courant tout le week end, des chronos et infos interressantes.

Scarperia verbatim
Moto - GP d'Italie
Impressions de pilotes et techniciens avant le Grand Prix d'Italie, sixième manche du Mondial MotoGP 2008.

Valentino Rossi (Yamaha Factory): C'est fantastique ce qui s'est passé au Mans. Les tests du lendemain se sont bien passés et nous avons axé notre travail sur les pneumatiques, non sans oublier de faire quelques réglages. Tout le monde sait que le Mugello est l'un de mes circuits favoris. Je reste sur six victoires de suite et j'espère passer à sept. J'y suis comme à la maison mais c'est le cas de beaucoup d'autres équipes donc c'est toujours quelque chose de spécial. Le tracé est rapide et technique et il convient bien à notre machine. Il faudra être très rapide dès vendredi.

Jorge Lorenzo (Yamaha Factory): Je me dois m'estimer heureux d'avoir récupéré de mes blessures aussi vite et d'avoir eu des professionnels aussi compétents à mes côtés afin qu'ils s'assurent que ma santé soit suffisante pour courir. Même si je ne suis pas à 100% de mes capacités, je sens de course en course que cela va en s'améliorant. Je fonde beaucoup d'espoirs sur ce grand prix car le Mugello est l'un de mes circuits favoris. Les courses qui arrivent nous seront favorables mais il ne faut pas compter uniquement sur cela car on sait que ça peut changer très vite. C'est une course également spéciale car ça sera mon 100e grand prix. Je n'ai pas vu le temps passer et j'espère qu'il en sera de même quand j'atteindrai le cap des 200. Cela voudrait dire que je m'amuse beaucoup et j'espère rendre le plaisir que j'ai à mes fans.

Casey Stoner (Ducati MotoGP): Quand quelqu'un me pose la question: "quel est votre circuit favori ?", je réponds immédiatement le Mugello - même si mon préféré reste Phillip Island. C'est un vrai circuit, rapide, technique et exigeant car il demande d'avoir des trajectoires parfaites sinon vous perdez beaucoup de temps. L'année passée, nous avons manqué le podium de peu mais cette course nous avait appris beaucoup de choses sur le reste de la saison. Là, nous arrivons d'une course où l'on n'a pas réussi à aller chercher un podium. Nous avions pourtant un bon rythme de course et étions à la bagarre pour gagner. J'espère faire une belle course devant nos fans qui seront, à coup sûr, très nombreux.

Marco Melandri (Ducati MotoGP): Je ne pense pas qu'il y ait des circuits au monde plus beaux que celui du Mugello et je suis sûr que la plupart des pilotes sera d'accord avec moi. Ça n'est pas seulement à cause de l'atmosphère spéciale. La piste est jouissive mais exigeante en même temps avec une longue ligne droite. Vous avez ensuite une variété de virages lents et très rapides avec des changements de direction rapides. Les chicanes doivent être passées rapidement et il faut un bon feeling à l'avant pour être toujours agressif. Les ingénieurs de Ducati connaissent très bien ce tracé et j'espère y faire une bonne course.

Andrea Dovizioso (Honda Scot): Je suis très ému d'être là pour ce grand prix à la maison. L'émotion vous gagne jusqu'à la course de dimanche et le passage sur la ligne d'arrivée. Le circuit est superbe, coincé entre les collines toscanes et il est visible presque entièrement par les spectateurs. Il est très varié. Ça monte et ça descend presque tout le temps. L'enchaînement Casanova-Savielli-Arrabiate est magnifique. Le week-end sera particulièrement difficile et les essais seront primordiaux pour régler la machine.

Loris Capirossi (Suzuki MotoGP): Je suis impatient à l'idée de rouler sur le Mugello pour la première fois avec la Suzuki. C'est un grand moment pour moi. La machine s'améliore constamment mais nous avons besoin de faire encore quelques progrès. J'adore le Mugello et espère que nous ferons un grand pas en avant pour réjouir nos supporters.

Chris Vermeulen (Suzuki MotoGP): Nous avons fait des progrès notables au Mans, que ce soit en course ou lors des tests. Nous sommes donc en meilleure position pour le Mugello. Le potentiel que nous avons montré était très intéressant mais il reste encore de la marge par rapport aux meilleures équipes. Il faut être très fort sur ce circuit pour se battre pour la victoire mais avoir Loris, qui sera à la maison, dans l'équipe me sera d'une grande aide.

John Hopkins (Kawasaki MotoGP): J'ai pris du bon temps récemment et j'ai notamment fêté mon anniversaire avec mes amis. Je me suis ensuite beaucoup entraîné afin d'être prêt pour le Mugello. Nous avons fait quelques progrès après les tests effectués au Mans et quatre courses vont désormais se succéder. Il faudra être présent dès ce week-end, ce sera important pour la suite de la saison. Je sais que ça sera dur pour nous mais je suis prêt à 100% pour ramener de gros points d'Italie.

Anthony West (Kawasaki MotoGP): Ce fut difficile au Mans mais j'ai tourné la page. J'étais en Belgique et le fait d'habiter non loin de notre patron est un avantage car il y a toujours un de ses amis pour aller s'entraîner. Je suis également parti en Autriche pour faire du VTT. Le Mugello n'est pas un de mes circuits favoris et je n'y ai tout simplement jamais piloté une MotoGP mais avec les informations que nous avons rassemblées, j'espère que nous allons progresser.

Alex de Angelis (Honda Gresini): Les résultats des tests après le Grand Prix de France ont été meilleurs que nos chronos lors de la course. J'ai réussi à descendre mes temps petit à petit et je n'ai eu aucun mal à suivre Pedrosa pendant une dizaine de tours. Ce qui veut dire que nous avons fait de gros progrès. Il faut maintenant voir si ces progrès seront confirmés sur un circuit comme le Mugello. J'ai testé les pneus qu'a utilisés Nakano au Mans et ils étaient bons. Cela prouve que Bridgestone travaille dans la bonne direction. L'Italie est un endroit spécial car j'y suis monté trois fois sur le podium en 250cc. A moins d'une grosse surprise, ça ne risque pas d'être possible mais j'espère faire une belle course devant mes fans.

Shinya Nakano (Honda Gresini): L'équipe est à la maison en Italie. Cela donne un surcroit de motivation. Je suis convaincu que nous avons un bon package, surtout après les tests du Mans. Ils ont montré que nous avons fait un grand pas en avant grâce à Bridgestone. La machine est plus facile à piloter. Ce sera très important sur un circuit comme le Mugello où il y aura des changements de direction assez rapides. Mon objectif sera de finir dans les six premiers.

Jean-Philippe Weber (Michelin, directeur compétition): Le train avant sera particulièrement important car il y a beaucoup de virages en dévers. L'adhérence sera donc primordiale. Les pneumatiques devront également soutenir les changements de direction à haute vitesse. L'arrière sera également à prendre à compte car il faut une bonne traction en sortie de virage et une vitesse rapide au milieu pour pouvoir justement sortir rapidement. Le revêtement a vieilli et est devenu plus bosselé. Si nous proposons des gommes plus tendres pour absorber les bosses, les pilotes ressentiront, en revanche, plus de mouvements du pneu.