Au faible rayon des "bonnes" nouvelles...c'est un peu fort, mais on fait avec ce que l'on a....
michelin pourrait revenir en motoGP, Aspar essayerai de reprendre kawasaki si ils décident de partir...après je sais plus si papamousse l'a signalé, mais cluzel sera le deuxième francais en 250...

Moto GP - Ezpeleta: "Kawasaki m'a informé qu'ils arrêtaient, mais je ne vois là rien de catastrophique"
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Si les responsables de Kawasaki n'ont toujours pas officiellement annoncé au public leur retrait du Moto GP, Carmelo Ezpeleta, le grand ponte d'une Dorna en charge des intérêts du milieu, vient de le faire pour eux. Non pas pour éclaircir une situation qui tourne à la bouteille à encre et en prendre acte, mais pour mieux rappeler aux verts qu'ils ont signé un contrat avec lui jusqu'en 2011. Et qu'un contrat, ça se respecte:« Il faut gérer actuellement cette situation » affirme l'Espagnol. « Dès qu'ils m'ont informé de leur volonté d'arrêter, j'ai entamé des négociations avec eux en faisant valoir le contrat qu'ils avaient signé et je leur ai demandé au mieux de reconsidérer leur décision, ou, au pire, de la remettre à plus tard. »

Une situation qui, aussi, révèle une santé fébrile d'une catégorie reine qui a peut être eu les yeux plus gros que le ventre ces derniers temps, un péché devenu mortel en ces temps de crise. Sur ce point, Carmelo tient bon la barre: « Comme responsable des intérêts du championnat, j'ai beau imaginer les pires situations, je ne vois rien de catastrophique. La priorité absolue est d'avoir 19 motos en 2010. A n'importe quel prix. Si nous en avons 17 en 2009, cela ne fera qu'une de moins par rapport à l'an passé. Ce n'est pas idéal et ce n'est pas plus ce que je désire. Mais ce n'est pas une tragédie pour autant. »

Pour finir, l'homme de la Dorna revient sur le cas Kawasaki: « L'éventualité de voir deux Kawasaki sur la grille en 2009, sous une forme ou sous une autre, n'est pas à écarter. Ils ont signé un contrat et un contrat ne peut pas être ignoré du jour au lendemain. » Le constructeur est mis devant ses responsabilités. On ne fait pas ce que l'on veut quand on veut avec M. Ezpeleta.


Moto GP - Réunion des constructeurs au Japon: Les premiers éléments
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La réunion d'urgence organisée au Japon entre les constructeurs au sujet de l'avenir du Moto GP, et motivée par la décision prise en interne, par un des leurs, en l'occurrence Kawasaki, de se retirer de la catégorie reine, a livré quelques pistes utiles à une rationalisation des budgets, démarche salutaire en cette période de crise.

Pour 2009, il a ainsi été décidé de limiter les tests en cours de saison et d'imposer une durée de vie allongée à un moteur qui pourrait bien faire plusieurs meetings. Le reste des mesures envisagées ne prendrait corps qu'en 2010 et synthétise grosso-modo les arguments déjà développés dans le paddock, notamment par Fausto Gresini: retour des freins en acier, annulation des essais du vendredi, des motos clientes en mesure de faire deux saisons, et trois machines par écurie composée de deux pilotes.

Si cette dernière mesure venait à être avalisée, la procédure dite « flag to flag » par temps de pluie, soit la continuité du Grand Prix après une averse grâce à la possibilité de changer de moto en pleine épreuve, serait remise en question, faute de machines en nombre suffisant. Trois motos pour un binôme, le compte n'y est pas.

Enfin, l'idée d'un plafonnement des salaires des pilotes a été évoquée et rapidement écartée. Il a été convenu qu'une telle mesure serait incontrôlable.

Honda stoppe tout sauf le motoGP...

top gamelle !

papamousse a écrit:Bon, j'ai pas encore ma moto, mais j'ai mon nouveau casque. C'est super orignal, c'est un S4 rouge et je vais chercher mon S4 rouge lundi

Tiens,j'ai le meme en 2em casque!!!